خبرایران: غلامرضا تاجگردون رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: طرح‌های دولت برای افق ۱۴۰۴، ۵۶۰ هزار میلیارد تومان بودجه می‌خواهد، این در حالی است که ۷ هزار میلیارد تومان بودجه عمرانی کشور است.
به گزارش خبرایران، غلامرضا تاجگردون در مراسم اختتامیه پنجمین نمایشگاه راه و شهرسازی و صنایع وابسته گفت: در جلسه‌ای استیضاح آقای دکتر آخوندی یکی از مواردی که از ایشان استیضاح‌کننده ایراد گرفت این بود که چرا آقای وزیر بیش از آن‌که به مباحث فنی بپردازد در جلسات اقتصادی زیاد شرکت می‌کرد و مسایلی از این قبیل در امور خدمت‌رسانی را ایراد تلقی می‌کردند.مسایلی همچون قلمرو نظام مهندسی،مسایل فنی و تکنولوژیکی در امور فنی و مهندسی، راه و شهرسازی، ماشین آلات و … چیزهایی هستند که چه آقای وزیر باشد یا نباشد این اتفاقات حاصل خواهد شد. مهم این است که این امور را بسیج کرد که چگونه از این اتفاقات در عرصه خدمت‌رسانی بهره گرفت.
تاجگردون با اشاره به بخش حمل و نقل، بحث قیمت و نحوه خدمتی که به مردم می‌خواهیم ارائه دهیم گفت: اگر بتوانیم در کنار این سرویس‌ها قیمت خدمت را به مردم ارائه کنیم به دلیل اینکه رفاه حداکثری را نصیب مردم می کند مردم با رغبت بیشتری به آن توجه می‌کنند.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با اشاره به گزارشات رسیده از وزارت راه به مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: گزارشاتی که حداقل در خصوص وزارت راه و شهرسازی به مجلس می‌رود و معمولا برای برنامه و بودجه به آن می‌پردازیم یک اعلام خطر جدی است، این خطر می‌تواند مانع از خدمت گذاری به مردم شود. آماری که از این وزارتخانه دریافت کردیم برای افق ۱۴۰۴ و طرح‌هایی است که دولت در دست اجرا دارد که حدود ۵۶۰ میلیارد تومان منابع و بودجه می‌خواهد. این عدد در مقابل بودجه حدود ۷ هزار میلیاردی که سالانه دولت برای تصویب به مجلس ارائه می‌کند است.
تاجگردون ادامه داد: سالانه ۵۰ هزار میلیارد تومان نیاز داریم که به عدد سال ۱۴۰۴ برسیم. این در حالی است که تفاوت این دو عدد بسیار زیاد است و یک شکاف بین حدود ۷ هزار میلیارد تومان و حداقل ۵۰ هزار میلیارد تومان از لحاظ منابع وجود دارد و راهکاری که بخواهیم منابع دولتی را تزریق کنیم نیز وجود ندارد.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس به یارانه پنهانی در حوزه حمل و نقل اشاره و اظهار کرد: یارانه پنهانی که در بخش حمل و نقل ارائه می کنیم بیش از حد روند افزایشی به خود گرفته است اما وقتی ما حساب کتاب می کنیم که این مقدار یارانه پنهانی می پردازیم و مردم احساس رفاه نمی‌کنند وظیفه داریم آن را اصلاح کنیم. به نظر من ازلحاظ اقتصادی می توان ثابت کرد یارانه پنهان فشار و تورم بیشتری به مردم وارد می‌کند و پول مردم را سریع تر از جیب آن‌ها خارج می‌کند.
وی ۱۰ تا ۱۲ درصد بارها را بار ریلی خواند و گفت: ۱۰ تا ۱۲ درصد بارها مربوط به بار ریلی است و مابقی از طریق جاده صورت می‌گیرد. جاده‌ای که هزینه بسیار سنگینی در احداث و نگهداری‌اش است و قیمت حمل و نقل به حدی نیست که بخواهد جبران حمل و نقل بار را کند.
تاجگردون ادامه داد: راهکارهای آن را هم مجلس و هم دولت پیش بینی کرده که بالاخره باید این منابع تامین شود و روز به روز حالت تکاثری داشته باشد. منابعی که جای بد متمرکز یا تعریف شود و نتواند خود افزایی داشته باشد در بخش حمل و نقل کارآیی مناسبی نخواهد داشت.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس تصریح کرد: یکی از کارهایی که در دو سه سال گذشته مجلس آن را تصویب کرده و دولت یک مقداری از آن را خوب اجرا کرده و مقداری را مناسب عمل نکرده است بند ق تبصره مربوط به بودجه بود که به نظر من دولت باید خیلی سریع‌تر و کارآتر از این در این باره اقدام نماید.
وی در خصوص عوارض حمل و نقل گفت: معنا ندارد که ما مواردی را که می‌توانیم از محل خودش تامین و هزینه را پایین بیاوریم از دست بدهیم. با ۷ هزار میلیارد تومان نمی‌توانیم زیرساخت‌های مناسب در بخش حمل و نقل فراهم کرد.
وی در پایان به کارهای ارزشمند وزارت راه و شهرسازی مانند سالم سازی نظام مهندسی و شهرسازی اشاره و تصریح کرد: مجلس شورای اسلامی چه در حوزه نرم افزار و منابع در خدمت دولت و وزارت شهرسازی است.